8月30日，乘聯會發布前8月前三周銷量數據。

8月1-27日，乘用車市場零售135.6萬輛，同比去年同期增長6%，較上月同期增長3%，今年以來累計零售1,265.3萬輛，同比增長2%；全國乘用車廠商批發143.3萬輛，同比去年同期增長3%，較上月同期下降3%；今年以來累計批發1,456.4萬輛，同比增長6%。

8月1-27日，新能源乘用車市場零售53.8萬輛，同比去年同期增長28%，較上月同期增長2%，今年以來累計零售426.5萬輛，同比增長35%；全國乘用車廠商新能源批發61.5萬輛，同比去年同期增長23%，較上月同期增長3%，今年以來累計批發489.5萬輛，同比增長39%。

(資料圖片僅供參考)

8月1-27日，乘用車市場零售135.6萬輛，同比去年同期增長6%，較上月同期增長3%；今年以來累計零售1,265.3萬輛，同比增長2%。

由于去年8月的車購稅減稅拉動銷量作用放緩，而今年是正常銷售時間，因此8月的同比走勢仍較強。由于上月當時統計有4周，因此上月第四周的數據會偏高。

今年是自2020年以來3年管控后的首個暑假，出行游玩熱情較高，購車、換車出游也是部分家庭的新選擇，有利于購車消費。本地市場也面臨著暑期學童接送、短途夏令營等活動場景，繼續利好出行市場訂單獲取與恢復。

7月以來，居民暑期外出旅行熱度較高，文旅、就餐等服務類消費景氣度提升明顯，支撐經濟自發企穩恢復。

目前復雜多變的外部環境對消費信心影響較大，部分消費者的消費信心不強，首購需求表現遠不如換購需求大。前期樓市過旺帶來居民債務壓力較大，近期樓市降溫利好車市，對車市購買力恢復有促進作用。

自7月以來極端天氣帶來地區性的洪澇災害引發持續關注，多家車企紛紛行動，提供諸多抗洪救援關懷服務。日前，各地促消費活動較為豐富，商務部推動各地開展“百城聯動”汽車節和“千縣萬鎮”新能源汽車消費季活動。部分地區開展大量發消費券等輔助措施，進一步提振了汽車消費熱情。

8月1-27日，全國乘用車廠商批發143.3萬輛，同比去年同期增長3%，較上月同期下降3%；今年以來累計批發1,456.4萬輛，同比增長6%。

8月車市總體表現較強。強臺風帶來8月第一周的洪澇災害比較嚴重，部分企業傳統車產能充裕，去年高溫缺水帶來8月生產偏低，近期市場表現較好。由于上月當時統計有4周，因此上月第四周的數據會偏高。

目前油價持續高位，有利于新能源車的增長。新能源車市場仍將全面加速，自主品牌經濟型電動車（A00級+A0級）持續放量，形成對傳統燃油車市場在該領域的補位替代效應。新能源車新品持續推出，覆蓋廣泛的價位段和車型品類，產品特點覆蓋各細分市場人群，各主流廠商推廣積極性處于高位，尤其是増程和插混車型在車購稅長期減免政策促進下成為車企必爭焦點，帶來新能源的同比較大增量。