近日，網絡上流傳出的長安新能源的一則文件通知，引發了不小的爭議。

從通知內容來看，鑒于目前奔奔E-Star車系和CS55、E-roxk車系終端客戶需求旺盛，但受汽車芯片供應不足，部分區域限電限產等多重因素影響，導致工廠產能不足，訂單積壓嚴重，無法及時為客戶交付車輛。

突然的停止接單，導致很多已交定金的消費者車輛遲遲得不到交付，甚至經銷商開始加價銷售，從而引起消費者對奔奔E-Star的投訴大漲，在長安新能源官方微博下方均能看到網友反饋的諸多問題。

據國內相關媒體報道，長安新能源相關負責人表示：“確實產能受芯片的影響，但我們并沒有停產，正在積極組織排產，努力給用戶交車，由于訂單羈押嚴重，為了更好的服務用戶，我們是停止收訂，繼續交車。”

據了解，長安奔奔E-Star在2020年4月上市，新車售價為6.98萬-7.48萬元，較高的售價導致上市后銷量比較慘淡。在今年 1 月份長安奔奔 E-Star 又推出了國民版車型，起售價僅 2.98 萬元，與宏光 MINI 售價幾乎相當。而自從該車上市后，銷量才起死回生。如今又出這一幺蛾子，編者不禁由衷感嘆，國內車企都不容易啊。(孫宇飛)