《日本經(jīng)濟(jì)新聞》18日消息，本田計劃在中國市場強(qiáng)化新能源汽車的生產(chǎn)和銷售。通過對合資公司投資約30億元，將廣汽本田的年產(chǎn)能提升12萬輛，這些新增的產(chǎn)能將于2024年2月以后正常量產(chǎn)。

據(jù)悉，廣汽本田已經(jīng)向廣州市政府遞交競標(biāo)申請，計劃提高在中國生產(chǎn)電動車和其他新能源汽車的產(chǎn)能。

新擴(kuò)充的產(chǎn)能將于今年10月啟動建設(shè)，相關(guān)工廠的建設(shè)面積約18.6萬平方米，承擔(dān)純電動、插電式混合動力等車型的生產(chǎn)，預(yù)計把本田在華年產(chǎn)量提高約10%，至161萬輛。

截止目前，我們尚不清楚這些新增的產(chǎn)能將負(fù)責(zé)具體哪些車型，但是最近幾年，本田在中國市場的新能源車銷售一直處于增長狀態(tài)。

本田在中國的新車銷售一直在增長，但圍繞新能源車銷售，中國市場的各品牌競爭已越演越烈，部分細(xì)分市場已開始行業(yè)內(nèi)卷，更多車企選擇提前布局，增加產(chǎn)能。

當(dāng)然，在中國市場的產(chǎn)能拓展，也是本田全球更激進(jìn)電氣化轉(zhuǎn)型的一面鏡子。根據(jù)本田新掌門三部敏宏的計劃，該公司將在2030年以前所有車型實現(xiàn)電氣化轉(zhuǎn)型，這其中也包括混合動力。而具體到電氣化車型的銷售比例，純電動的銷量占比將在2030年突破20%，到2035年提升至80%。

現(xiàn)階段，廣汽本田在廣州共擁有4家工廠，擁有每年77萬輛的產(chǎn)能，而另一家合資公司東風(fēng)本田則在湖北省武漢市運營三家工廠，產(chǎn)能每年約有72萬輛。如果廣州市的新生產(chǎn)設(shè)備投入運行，本田在中國的汽車產(chǎn)能將達(dá)到每年161萬輛。