當一款汽車產(chǎn)品在剛亮相時，輿論情緒就出現(xiàn)了兩極分化，這個時候汽車廠商就要開始警惕了。

很多人說“阿維塔”這個名字土不土、洋不洋，這其實不該是一個品牌成功與否的關鍵。是的，剛開始改名叫阿維塔的時候，沒有人討論這些八卦，直到阿維塔11的出現(xiàn)，伴隨而來的爭議從造型到現(xiàn)場氛圍，一直到名字都是原罪。

實際上，阿維塔這三個字，無論是在中文語境中，還是在英文詞匯中，都有著極其深刻的內(nèi)涵。

在佛教用語中，“阿”，是開口時首先發(fā)出的聲音，為一切字、一切聲的本源；在密教中象征諸法的本初。“阿維塔”之名取自英文Avatar，意為游戲或網(wǎng)絡世界中的虛擬化身，實際上也是電影《阿凡達》的英文名，這也是阿維塔要體現(xiàn)的品牌精髓。

在新四化浪潮的席卷下，汽車概念的外延不斷擴大，在現(xiàn)今比比皆是的智能電動汽車產(chǎn)品中，阿維塔要成為的是“情感智能電動汽車”，將為阿維塔011賦予更多人性化的情感和隨性奢華的風格，讓它吸引更多年輕的悅己至上人群。

沒有人真正意義上想過要給一輛冷冰冰的電動車賦予多少情感，只有阿維塔開創(chuàng)性的提出了情感智能，并以此塑造品牌的DNA。這就是阿維塔的本初，也是阿維塔不從眾，成為出行領域中一個新的物種、或者說是一個時代的領路人。

為什么是情感智能？

“我們從消費者的心理需求出發(fā)，積極探索面向未來的人性化出行科技，為用戶創(chuàng)造情感智能的出行體驗，營造全場景互聯(lián)的智慧生活。我們堅信智能終將飽含情感，并致力于推動‘情感智能電動汽車時代’的加速到來。”

寥寥幾句，卻在時間維度上跨越了幾個層級。就像石器時代的人無法預知工業(yè)時代的效率，工業(yè)時代的人驚訝于電氣化時代的變革。所以在人工智能時代來臨之際，也不必過于質疑，總要出現(xiàn)第一個吃螃蟹的人。

從人力車、馬車、蒸汽機車、燃油車到電動車，人們靠著這些不斷進步的交通工具，走過蠻荒、跨越山海。應該感謝這個時代，尤其是在科技日新月異的中國市場，我們可以通過一輛汽車可以安全便捷舒適的移動出行。

隨著技術與產(chǎn)品進步，原有的成長邊界被打破，智能化時代，以特斯拉、蔚來的新造車實力的橫刀立馬，傳統(tǒng)車企被逼迫著、推動著，加快尋找新的生門。轉向電動化、智能化的洪流之下，每一個巨頭都試圖用響亮的吶喊，來展示新時代的“肌肉”。

“秀肌肉”并不是目的，當汽車產(chǎn)品從傳統(tǒng)交通出行工具向著個性化、多樣化，并與用戶深度融合的智能移動空間進化，消費者對智能電動汽車也抱有越來越多的情感期待，他們不想每次上車一定要說“你好，小安”、“嗨，NOMI”......

越是客氣，越顯得生疏。正是基于對用戶需求的洞察，阿維塔品牌首次提出了“E.I.用戶需求理論體系”，即情感智能。通過前瞻美學和溫暖科技營造全場景的互聯(lián)智慧生活，阿維塔將看似理性與感性需求的對立面高度統(tǒng)一。

當然，情感智能電動對于阿維塔來說不是漂亮的場面話。阿維塔品牌聚合了長安汽車、華為、寧德時代各自在整車研發(fā)智造、智能汽車解決方案和智慧能源生態(tài)領域的優(yōu)勢，必將為阿維塔注入以“硬件+軟件+數(shù)字化觸點+智慧生態(tài)”為一體的能力。

過去的我們總愛看關于未來、關于人工智能的電影，而真正當人工智能來臨之際，我們真的能像電影里面那樣，擁有一輛《霹靂游俠》里的跑車KITT嗎？結果無從而知，但是阿維塔正在開始努力。

一個長期主義者

“汽車產(chǎn)業(yè)注定是一場沒有終點的馬拉松。在這條賽道上，阿維塔將扮演一個長期主義者，保持好奇，探索未知，擁抱變化。”從戰(zhàn)略意義上來說，阿維塔既是全球汽車技術變革的產(chǎn)物，也是長安汽車對過去多年反思的結果，更是出行方式的未來。

只是這一次開始，阿維塔就陷入了“品牌講述”的旋渦中。

就如網(wǎng)上熱議的那樣，阿維塔11沒有給人很驚艷的感覺，品牌TALK現(xiàn)場和會后PARTY只有高端奢華。而它想體現(xiàn)的科技、情感、溫暖的品牌調性并沒有很好的傳遞到現(xiàn)場與會的人員當中，這是一個不太成功的開始。

實際上，阿維塔也并不是沒有努力。阿維塔也很清晰的認知到，一家由傳統(tǒng)汽車品牌主導的智能電動汽車企業(yè)，必須要破除掉固有的模式和思維方式，才能變革成為一家與時代同行的科技公司。

在阿維塔品牌的管理團隊中，云集了各行各業(yè)的精英。為的就是在全新品牌戰(zhàn)略、全新組織架構、全新商業(yè)模式和全新管理團隊中，打破傳統(tǒng)思路，形成獨具競爭力的商業(yè)模式，在探索智能化、高端化的荊棘之路上，實現(xiàn)品牌層面的突破。

并且阿維塔也走出重慶，來到上海這座前沿之都，建立全球品牌及軟件研發(fā)中心，同時在慕尼黑建立全球設計中心，為企業(yè)格局打開眼界。這是阿維塔一次關于“十年內(nèi)一定會誕生世界級的中國品牌”的堅決與信念。

成立于2018年的阿維塔一路走來跌跌撞撞，直到現(xiàn)在才開始顯山露水。阿維塔11的首輛白車身，已于今年10月在重慶工廠成功試制下線。明年二季度，阿維塔11將正式發(fā)布，零售網(wǎng)絡也將陸續(xù)揭幕；明年三季度，阿維塔11將實現(xiàn)首批量產(chǎn)及用戶交付。

阿維塔自建的智能柔性生產(chǎn)線位于重慶，可實現(xiàn)最高35萬輛的年產(chǎn)能，以滿足首年百城的銷售渠道規(guī)劃。作為一個剛剛誕生的品牌，阿維塔雖然三方深厚的技術積淀，但技術積淀并不等于市場份額，更不等于成功。

阿維塔11意欲后發(fā)制人，無論是對于長安老將還是團隊新成員來說，還得在品牌包裝和市場營銷上，多花力氣。好在現(xiàn)在的阿維塔還有足夠的時間進行調整，昨天我們只是聽了一場分享會，看了一眼阿維塔11的外觀。對于阿維塔來說，一切都只是剛剛開始。